Kiam la reciproka piŝto en la cilindro moviĝas dekstren, la premo en la maldekstra ĉambro de la piŝto en la cilindro estas pli malalta ol la atmosfera premo PA, la suĉa valvo estas malfermita, kaj la ekstera aero estas suĉita en la cilindron.Ĉi tiu procezo nomiĝas kunprema procezo.Kiam la premo en la cilindro estas pli alta ol la premo P en la eliga aertubo, la ellasila valvo malfermiĝas.Kunpremita aero estas sendita al la gastransdona tubo.Ĉi tiu procezo nomiĝas ellasiga procezo.La reciproka moviĝo de la piŝto estas formita per la krankoglitila mekanismo movita per la motoro.La rotacia movo de la kranko estas konvertita en glitado - la reciproka moviĝo de la piŝto.

Piŝtaj aerkompresoroj havas multajn strukturajn formojn.Laŭ la agorda reĝimo de cilindro, ĝi povas esti dividita en vertikalan tipon, horizontalan tipon, angulan tipon, simetrian ekvilibran tipon kaj kontraŭan tipon.Laŭ la kunprema serio, ĝi povas esti dividita en unu-ŝtupan tipon, duoble-stadian tipon kaj plurŝtupan tipon.Laŭ la agorda reĝimo, ĝi povas esti dividita en moveblan tipon kaj fiksan tipon.Laŭ la reĝimo, ĝi povas esti dividita en malŝarĝan tipon kaj preman ŝaltilon.Inter ili, la reĝimo de malŝarĝo signifas, ke kiam la premo en la aera stoka tanko atingas la fiksitan valoron, la aerkompresoro ne ĉesas funkcii, sed faras nekunpremitan operacion malfermante la sekurecan valvon.Ĉi tiu neaktiva stato estas nomita malŝarĝa operacio.La kontrolreĝimo de premoŝaltilo signifas, ke kiam la premo en la aerrezervujo atingas la fiksitan valoron, la aerkompresoro aŭtomate ĉesos funkcii.

La avantaĝoj de piŝta aerkompresoro estas simpla strukturo, longa funkcidaŭro, kaj facile realigebla granda kapacito kaj alta prema eligo.La malavantaĝoj estas granda vibrado kaj bruo, kaj ĉar la ellasilo estas intermita, ekzistas pulsoproduktado, do necesas aerrezervujo.